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Produktdetails:
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| Oberfläche: | Schwarz bemalt | Verwenden: | Schiffbau |
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| Einstufung: | CCS GL ABS LR DNV | Klassifizierungsgesellschaft: | BV GL DNV CCS |
| Typ: | Platte | HS-Code: | 27040010 |
| Besondere Verwendung: | Hochfeste Stahlplatte | Dicke: | 5-100 mm |
| Oberflächenbehandlung: | Beschichtet | Grad: | AH32 EH36 AH36 DH36 |
| Größe: | Maßgeschneidert | Verarbeitung: | Bereitstellung von Stahlprozessdienstleistungen |
| Material: | Stahl | Länge: | 3000-18000mm |
| Hervorheben: | Schiffsstahlplatte der Klasse LR,Schiffsstahlplatte der ABS-Klasse,Stahlplatte für Schiffe mit höherer Zugfähigkeit |
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| Produktname | Stahlplatte für den Schiffbau |
| Standard | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN usw. |
| Material | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA, NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
| Länge | 1000 mm - 12000 mm oder nach Bedarf |
| Breite | 600 mm - 3000 mm oder nach Bedarf |
| Dicke | 3 mm - 300 mm oder nach Bedarf |
| Technik | Warmgewalzt |
| Oberflächenbehandlung | Reinigen, Strahlen und Lackieren gemäß Kundenanforderung |
| Dicken-Toleranz | ±0,15 mm |
| Anwendung | Um zu verhindern, dass der Rumpf durch chemische Korrosion, elektrochemische Korrosion und Meereslebewesen und Mikroorganismen korrodiert wird. Es wird zur Herstellung von Schiffskörpern, Decks usw. verwendet. |
| MOQ | 25 Tonnen. Wir können auch eine Musterbestellung annehmen. |
| Lieferzeit | Innerhalb von 15-20 Werktagen nach Erhalt der Anzahlung oder des Akkreditivs |
| Exportverpackung | Wasserdichtes Papier und Stahlband verpackt. Standard-Export-Seetüchtigkeitspaket. Geeignet für alle Arten von Transporten oder nach Bedarf |
| Kapazität | 250.000 Tonnen/Jahr |
Aufgrund der rauen Arbeitsumgebung des Schiffes ist die Rumpfhülle chemischer Korrosion durch Meerwasser, elektrochemischer Korrosion und Korrosion durch Meeresorganismen und Mikroorganismen ausgesetzt; der Rumpf ist großen Wind- und Welleneinwirkungen und Wechselbelastungen ausgesetzt; die Form des Schiffes ist durch Verarbeitungsmethoden usw. kompliziert. Stahl für die Rumpfstruktur ist streng erforderlich. Zunächst ist eine gute Zähigkeit die wichtigste Anforderung. Darüber hinaus sind hohe Festigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit, Umformeigenschaften und Oberflächenqualität erforderlich.
Stahlsorten für den Schiffbau Unser warmgewalzter Stahl für den Schiffbau wird in Übereinstimmung mit den einschlägigen Klassifikationsgesellschaften hergestellt, darunter Lloyds Register und Det Norske Veritas.
Unsere Stahlprodukte umfassen Stahlplatten für den Schiffbau, vorgefertigte Stahlprofile und Bodenplatten für Decks. Wir können auch Winkeleisen für die Plattenversteifung, Stahlwinkel und umgekehrte Winkel liefern.
Unsere Platten werden gemäß der ASTM/ASME-Spezifikation (ASTM A131 / ASME SA 131) geliefert, die die Standardspezifikation für Baustahl für Schiffe ist. Wir bieten standardmäßig hochfeste Stähle für den Schiffbau an. Hochfeste Stähle bieten erhebliche Kostenvorteile, indem sie das Gewicht der Konstruktion im Vergleich zu dem verwendeten Stahl reduzieren.
Die Platten eignen sich für den Einsatz im Bau von Containerschiffen und großen Frachtschiffen sowie für kommerzielle Schifffahrtslinien wie Luxuskreuzfahrtschiffe und Fähren. Zu den Lieferoptionen gehören schwere Platten, oberflächenbehandelte Platten und vorgefertigte Profile. In den meisten Fällen kann der Stahl auch als warmgewalzte Coils oder in Längen (Bleche) geschnitten geliefert werden.
Diese hochfesten Materialien werden häufig im Bau von Rümpfen und Aufbauten für große Schiffe verwendet. Die Güten sind ausschließlich für den Schiffbau bestimmt, wie in der Norm festgelegt.
Normale Stahlgüte: A B D E
Hochfeste Stahlgüte: AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36 FH36
Ultrahochfeste Stahlgüte: AH40 DH40 EH40 FH40
Stahlplatte für Schiffe und Offshore-Schiffe: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
Klassifikationsgesellschaft: (ASTM A-131)ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
| Güte | C | Si | Mn | P | S | Als | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | Nb | V |
| AH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
| DH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
| EH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
| FH32 | ≤0,16 | 0,1~0,5 | 0,9~1,6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
| AH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
| DH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
| EH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
| FH36 | ≤0,16 | 0,1~0,5 | 0,9~1,6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
| AH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
| DH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
| EH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
| FH40 | ≤0,16 | 0,1~0,5 | 0,9~1,6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
Mechanische Eigenschaften von Stahlplatten für den Schiffbau
| Güte | Dicke (mm) max | Streckgrenze (Mpa) min | Zugfestigkeit (Mpa) | Dehnung (%) min | V-Kerbschlagprüfung | Kaltbiegeprüfung | |||
| Temperatur (ºC) | Durchschnitt AKV | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
| längs Min | quer Min | ||||||||
| A | 50 | 235 | 400~520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
| B | 50 | 235 | 400~520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
| D | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -10 | 27 | 20 | - | d=3a |
| E | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d=3a |
| AH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
| DH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | d=3a |
| EH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d=3a |
| FH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -60 | 31 | 22 | - | d=3a |
| AH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
| DH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | d=3a |
| EH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d=3a |
| FH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -60 | 34 | 24 | - | d=3a |
| AH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
| DH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
| EH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
| FH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - |
Verfügbare Abmessungen von Stahlplatten für den Schiffbau
| Artikel | Dicke (mm) | Breite (mm) | Länge/Spulendurchmesser (mm) |
| Stahlplatte für den Schiffbau | 6~50 | 1300~3000 | 3000~15000 |
| Stahlspule für den Schiffbau | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
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Ansprechpartner: Mr. Gao Ben
Telefon: +86-18068357371
Faxen: 86-0510-88680060