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Produktdetails:
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| Zulassung: | AH36 DH 36 EH36 EH40 | Breite: | 1500-2500mm |
|---|---|---|---|
| Länge: | 2000-12000mm | Stärke: | 3-150mm |
| Verwendung: | Schifffahrtsgebäude | ||
| Markieren: | ASTM 131 Schiffsstahlplatte,Schiffsstahlplatte der Klasse AH36,20 mm Stahlplatte für den Schiffbau |
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Wegen der harten ArbeitkDie Schiffsrumpfhülle ist chemischer Korrosion durch Meerwasser, elektrochemische Korrosion und Korrosion durch Meeresorganismen und Mikroorganismen ausgesetzt.Der Rumpf ist starken Wind- und Wellenwirkungen und wechselnden Belastungen ausgesetzt- die Form des Schiffes wird durch Verarbeitungsverfahren usw. kompliziert. Stahl für die Rumpfstruktur ist streng erforderlich.hohe Festigkeit, eine gute Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit, Formierungseigenschaften und Oberflächenqualität erforderlich sind.
Schiffbau-Stahle Unser warmgewalztes Schiffbau-Stahl wird nach den Vorschriften der zuständigen Klassifizierungsgesellschaft hergestellt, beispielsweise von Lloyds Register und Det Norske Veritas.
Wir stellen Stahlplatten für Schiffsbauten, Stahlverzweigungen und Bodenplatten für Decks her.Strukturwinkel aus Stahl und umgekehrte Winkel.
Unsere Platten werden nach der ASTM/ASME-Spezifikation (ASTM A131/ASME SA 131) geliefert, die die Standardspezifikation für Strukturstahl für Schiffe ist.Wir bieten höherfeste Schiffsbaustähle als Standard an.- Hochfestigkeitsstahle bieten erhebliche Kostenvorteile, da sie das Gewicht der Struktur im Vergleich zum verwendeten Stahl reduzieren.
Die Platten eignen sich für den Bau von Containerschiffen und großen Frachtschiffen sowie für kommerzielle Schifffahrtslinien wie Luxus-Kreuzfahrtschiffe und Fähren.Die Liefermöglichkeiten umfassen schwere PlattenIn den meisten Fällen kann der Stahl auch als warmgewalzte Spulen oder in Längen (Blätter) geschnitten werden.
Diese hochleistungsfähigen Materialien werden üblicherweise beim Bau von Rümpfen und Aufbauten für große Schifffahrtsschiffe verwendet.
Normalstahl: A B D E
Stahl mit hoher Festigkeit: A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36
Ultra-Hochfestigkeitsstahl: AH40 DH40 EH40 FH40
Stahlplatte für Schiffe und Offshore: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
Klassifizierungsgesellschaft: (ASTM A-131) ABS CCS LR VL(GL/DNV) RINA BV NK KR RS IRS VR
| Produktbezeichnung | Schiffsbau Stahlplatte |
| Standards | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN usw. |
| Material | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 aufgeführt.NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
| Länge | 1000 mm-12000 mm oder nach Bedarf |
| Breite | 600 mm-3000 mm oder nach Bedarf |
| Stärke | 3mm-300mm oder nach Bedarf |
| Technik | Warmgewalzt |
| Oberflächenbehandlung | Reinigung, Sprengung und Lackierung nach Kundenanforderung |
| Toleranz für die Dicke | ± 0,15 mm |
| Anwendung | Um zu verhindern, dass der Rumpf durch chemische Korrosion, elektrochemische Korrosion und Meereslebewesen und Mikroorganismen korrodiert wird. |
| MOQ | 25 Tonnen. Wir können auch Musterbestellungen akzeptieren. |
| Versandzeit | Innerhalb von 15-20 Werktagen nach Erhalt der Einzahlung oder L / C |
| Verpackung für die Ausfuhr | Wasserdichtes Papier und Stahlstreifen verpackt. Standardpaket für den Export.Suit für alle Transportarten oder nach Bedarf |
| Kapazität | 250,000 t/Jahr |
Anwendung
Unsere Stahlplatten mit hoher Verschleißfestigkeit und guter Aufprallleistung ist gut, kann geschnitten werden, biegen, schweißen, etc., können Schweißen, Stecker Schweißen,Schraubenanschluss Weg zur Verbindung mit anderen Strukturen, zum Beispiel die Szene des Wartungsprozesses verfügt über die Eigenschaften der Zeitersparnis, bequem und weit verbreitet in Peteoleum, chemische Industrie, Container, Schiffbau, Kohle, Zement,Kraftwerk, Bergbau, Baumaterialien, im Vergleich zu anderen Materialien, hat eine hohe Kostenleistung, wurde von immer mehr Käufern bevorzugt.
Chemische Zusammensetzung
| Zulassung | C max | Si max | In | P max | S max | Als Min. |
| Eine | 0.21 | 0.50 | ≥ 2,5 °C | 0.035 | 0.035 | - |
| B | 0.21 | 0.35 | 0.80-1.20 | 0.035 | 0.035 | - |
| D | 0.21 | 0.35 | 0.60-1.20 | 0.030 | 0.030 | 0.015 |
| E | 0.18 | 0.35 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
| Zulassung | C | - Ja. | In | P | S | Als | Ti | - Was? | Die | Ni | - Das ist Mo. | Nb | V |
| AH32 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
| DH32 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
| EH32 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
| FH32 | ≤ 016 | 0.1 bis 0.5 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0025 | ≤ 0025 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 080 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
| AH36 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
| DH36 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
| EH36 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
| FH36 | ≤ 016 | 0.1 bis 0.5 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0025 | ≤ 0025 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 080 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
| AH40 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
| DH40 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
| EH40 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
| FH40 | ≤ 016 | 0.1 bis 0.5 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0025 | ≤ 0025 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 080 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
Mechanische Eigenschaften
| Zulassung | Stärke ((mm) max. | Ausbeutepunkt ((Mpa) min | Zugfestigkeit (Mpa) |
Ausdehnung ((%) Min. |
V-Aufprallprüfung | Kaltbiegungstest | |||
| Temperatur (oC) |
Durchschnittliche AKV | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
| Längen Min | Querschnittlich Min | ||||||||
| Eine | 50 | 235 | 400 bis 520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
| B | 50 | 235 | 400 bis 520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
| D | 50 | 235 | 400 bis 520 | 22 | - 10 | 27 | 20 | - | d=3a |
| E | 50 | 235 | 400 bis 520 | 22 | - 40 | 27 | 20 | - | d=3a |
| AH32 | 50 | 315 | 440 bis 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
| DH32 | 50 | 315 | 440 bis 570 | 22 | - 20 | 31 | 22 | - | d=3a |
| EH32 | 50 | 315 | 440 bis 570 | 22 | - 40 | 31 | 22 | - | d=3a |
| FH32 | 50 | 315 | 440 bis 570 | 22 | - 60 | 31 | 22 | - | d=3a |
| AH36 | 50 | 355 | 490 bis 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
| DH36 | 50 | 355 | 490 bis 620 | 21 | - 20 | 34 | 24 | - | d=3a |
| EH36 | 50 | 355 | 490 bis 620 | 21 | - 40 | 34 | 24 | - | d=3a |
| FH36 | 50 | 355 | 490 bis 620 | 21 | - 60 | 34 | 24 | - | d=3a |
| AH40 | 50 | 390 | 510 bis 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
| DH40 | 50 | 390 | 510 bis 660 | 20 | - 20 | 41 | 27 | - | - |
| EH40 | 50 | 390 | 510 bis 660 | 20 | - 40 | 41 | 27 | - | - |
| FH40 | 50 | 390 | 510 bis 660 | 20 | - 60 | 41 | 27 | - | - |
Verfügbare Abmessungen von Schiffsbauplatten
| Artikel | Stärke (mm) | Breite (mm) | Länge/Spule Durchmesser ((mm) |
| Schiffsbauplatte | 6 bis 50 | 1300 bis 3000 | 3000 bis 15000 |
| Schiffsbau-Spulen | 6 bis 20 | 1500 bis 2000 | 760+20 ~ 760-70 |
Theoretisches Gewicht von Stahl für den Schiffbau
| Stärke (mm) | Schätzungsgewicht | Stärke (mm) | Schätzungsgewicht | ||
| kg/ft2 | Gewichtsanteil | kg/ft2 | Gewichtsanteil | ||
| 6 | 4.376 | 47.1 | 25 | 18.962 | 196.25 |
| 7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20.42 | 204.1 |
| 8 | 5.834 | 62.8 | 28 | 21.879 | 219.8 |
| 10 | 7.293 | 78.5 | 30 | 23.337 | 235.5 |
| 11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.2 |
| 12 | 10.21 | 94.2 | 34 | 26.254 | 266.9 |
| 14 | 10.939 | 109.9 | 35 | 27.713 | 274.75 |
| 16 | 11.669 | 125.6 | 40 | 29.172 | 314 |
| 18 | 13.127 | 141.3 | 45 | 32.818 | 353.25 |
| 20 | 14.586 | 157 | 48 | 35.006 | 376.8 |
| 22 | 16.044 | 172.7 | 50 | 36.464 | 392.5 |
| 24 | 18.232 | 188.4 | - | - | - |
Produktvorteil
1.Widerstandsfähig gegen Verschleiß und Riss
Verschleißschutz, Skalierbarkeit, ausgezeichnete chemische Beständigkeit, gute alkalisch-resistente Metall- und Säureenergie
2.Hohe Zähigkeit
Die Dehnung muss 15% bis 20% betragen und die Aufprallzähne bei Raumtemperatur mehr als 600 KJ/M bis 800 KJ/M betragen. Für große Schweißteile ist auch eine hohe Bruchzähne erforderlich.
3. Fortgeschrittene Technologie
Die Oberflächenhärte der karburierten Schicht ist hoch, um eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und Kontaktmüdigkeit zu gewährleisten, und verfügt über die entsprechende Plastizität und Zähigkeit.
Wir können verschiedene Größen, Dicken, Breiten und Materialien nach Ihren Anforderungen produzieren
Ansprechpartner: Mr. Gao Ben
Telefon: +86-18068357371
Faxen: 86-0510-88680060
