Produktdetails:
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Packing: | Standard Seaworthy Package | Advantage: | Time Delivery |
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Shape: | Plate | Type: | Hot Rolled |
Classification Society: | BV GL DNV CCS | Hs Code: | 27040010 |
Surface: | Hot Rolled | Processing: | Provide Steel Process Servive |
Surface Treatment: | Coated | Standard: | ASTM, GB, JIS, EN |
Technik: | Warmgewalzt | Verwenden: | Schiffsbau |
Länge: | 6000-12000mm | Zulassung: | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Hervorheben: | Schiffsstahlplatte AH32,Stahlplatte AH32 der ABS-Klasse,16 mm Stahlplatte AH32 |
Stahlplatten für den Schiffbau:
Eigenschaften: Korrosionsbeständigkeit, Hitzebeständigkeit, hohe Dehnung usw.
Anwendungsbereich: hauptsächlich im Schiffbau, im Bauwesen und in Containern usw.
Stahlplatte für den Schiffbau |
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Standards |
CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA |
Zulassung | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der in Absatz 1 Buchstabe b genannten Leistungen. Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 aufgeführt. Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 1095/2010 aufgeführt. |
Stärke | 2-300 mm (2-100 mm in der Regel verwendet) |
Breite | 1000-3000 mm (in der Regel 1000-2200 mm verwendet) |
Länge | 1000-12000mm oder auf Wunsch |
Oberfläche | Reinigung, Veredelung, Sprengung und Lackierung nach Kundenanforderung |
Lieferung Mitgliedstaaten |
Warmgewalzt, kontrolliert gewalzt, normalisiert, gegrillt, gehärtet Ablösung, N+T, Q+T und andere Lieferzustände sind nach Bedarf verfügbar |
Bescheinigung | API, ISO, SGS, BV, CE usw. |
Qualität | MTC wird mit den Waren versorgt werden, die Kontrolle durch Dritte ist akzeptabel, zum Beispiel BV, SGS. |
Paket | Standard-Export-Schifffahrtspaket, Anzug für alle Transportarten, oder nach Bedarf. |
Behälter Größe |
20 Fuß GP: 5898mm Länge x 2352mm Breite x 2393mm Höhe |
40 Fuß GP:12032mm ((Länge) x2352mm ((Breite) x2393mm ((Höhe) | |
Handelsbegriff | Ex-Work, FOB, CNF, CFR, CIF usw. |
Anwendung | Weit verbreitet in einer Vielzahl von architektonischen und technischen Strukturen, wie z.B. 1) Metallkonstruktionen wie Gebäude, Brücken, Schiffe; 2) Übertragungsturm, Reaktionsturm; 3) Hebe und Transportmaschinen; |
Aufgrund der schwierigen Arbeitsumgebung des Schiffes ist die Rumpfschale chemischer Korrosion durch Meerwasser, elektrochemische Korrosion und Korrosion durch Meeresorganismen und Mikroorganismen ausgesetzt.Der Rumpf ist starken Wind- und Wellenwirkungen und wechselnden Belastungen ausgesetztDie Form des Schiffes wird durch Verarbeitungsverfahren usw. kompliziert.hohe Festigkeit, eine gute Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit, Formierungseigenschaften und Oberflächenqualität erforderlich sind.
Schiffbau-Stahle Unser warmgewalztes Schiffbau-Stahl wird nach den einschlägigen Vorschriften der Klassifizierungsgesellschaft hergestellt, zu deren Beispielen Lloyds Register und Det Norske Veritas gehören.
Wir stellen Stahlplatten für Schiffsbauten, Stahlverzweigungen und Bodenplatten für Decks her.Strukturwinkel aus Stahl und umgekehrte Winkel.
Unsere Platten werden nach der ASTM/ASME-Spezifikation (ASTM A131/ASME SA 131) geliefert, die die Standardspezifikation für Strukturstahl für Schiffe ist.Wir bieten höherfeste Schiffsbaustähle als Standard an.- Hochfestigkeitsstahle bieten erhebliche Kostenvorteile, da sie das Gewicht der Struktur im Vergleich zum verwendeten Stahl reduzieren.
Die Platten eignen sich für den Bau von Containerschiffen und großen Frachtschiffen sowie für kommerzielle Schifffahrtslinien wie Luxus-Kreuzfahrtschiffe und Fähren.Die Liefermöglichkeiten umfassen schwere PlattenIn den meisten Fällen kann der Stahl auch als warmgewalzte Spulen oder in Längen (Blätter) geschnitten werden.
Diese hochleistungsfähigen Materialien werden üblicherweise beim Bau von Rümpfen und Aufbauten für große Schifffahrtsschiffe verwendet.
Normalstahl: A B D E
Stahl mit hoher Festigkeit: AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36 FH36
Ultra-Hochfestigkeitsstahl: AH40 DH40 EH40 FH40
Stahlplatte für Schiffe und Offshore: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
(ASTM A-131) ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
Zulassung | C | - Ja. | In | P | S | Als | Ti | - Was? | Die | Ni | - Das ist Mo. | Nb | V |
AH32 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
DH32 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
EH32 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
FH32 | ≤ 016 | 0.1 bis 0.5 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0025 | ≤ 0025 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 080 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
AH36 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
DH36 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
EH36 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
FH36 | ≤ 016 | 0.1 bis 0.5 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0025 | ≤ 0025 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 080 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
AH40 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
DH40 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
EH40 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
FH40 | ≤ 016 | 0.1 bis 0.5 | 0.9 bis 1.6 | ≤ 0025 | ≤ 0025 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 080 | ≤ 008 | 0.02 bis 0.05 | 0.05 bis 0.10 |
Mechanische Eigenschaften von Stahlplatten im Schiffbau
Zulassung | Stärke ((mm) max. | Ausbeutepunkt ((Mpa) min | Zugfestigkeit ((Mpa) | Ausdehnung ((%) min | V-Aufprallprüfung | Kaltbiegungstest | |||
Temperatur (oC) | Durchschnittliche AKV | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
Längen Min | Querschnittlich Min | ||||||||
Eine | 50 | 235 | 400 bis 520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
B | 50 | 235 | 400 bis 520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
D | 50 | 235 | 400 bis 520 | 22 | - 10 | 27 | 20 | - | d=3a |
E | 50 | 235 | 400 bis 520 | 22 | - 40 | 27 | 20 | - | d=3a |
AH32 | 50 | 315 | 440 bis 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
DH32 | 50 | 315 | 440 bis 570 | 22 | - 20 | 31 | 22 | - | d=3a |
EH32 | 50 | 315 | 440 bis 570 | 22 | - 40 | 31 | 22 | - | d=3a |
FH32 | 50 | 315 | 440 bis 570 | 22 | - 60 | 31 | 22 | - | d=3a |
AH36 | 50 | 355 | 490 bis 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
DH36 | 50 | 355 | 490 bis 620 | 21 | - 20 | 34 | 24 | - | d=3a |
EH36 | 50 | 355 | 490 bis 620 | 21 | - 40 | 34 | 24 | - | d=3a |
FH36 | 50 | 355 | 490 bis 620 | 21 | - 60 | 34 | 24 | - | d=3a |
AH40 | 50 | 390 | 510 bis 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
DH40 | 50 | 390 | 510 bis 660 | 20 | - 20 | 41 | 27 | - | - |
EH40 | 50 | 390 | 510 bis 660 | 20 | - 40 | 41 | 27 | - | - |
FH40 | 50 | 390 | 510 bis 660 | 20 | - 60 | 41 | 27 | - | - |
Verfügbare Abmessungen von Schiffsbauplatten
Artikel | Stärke (mm) | Breite (mm) | Länge/Spule Durchmesser ((mm) |
Schiffsbauplatte | 6 bis 50 | 1300 bis 3000 | 3000 bis 15000 |
Schiffsbau-Spulen | 6 bis 20 | 1500 bis 2000 | 760+20 ~ 760-70 |
F: Welche Zahlungsbedingungen haben Sie?
A: 30% TT im Voraus und der Restbetrag vor dem Verladen.
F: Können Sie mir eine Probe liefern?
A: Ja, wir freuen uns, Ihnen Proben zur Qualitätsprüfung anbieten zu können.
F: Wie ist die Qualität Ihrer Produkte?
A: Unsere Produkte werden streng nach nationalen und internationalen Standards hergestellt, und wir machen einen Test vor der Auslieferung.Wenn Sie wollen, sehen Sie unsere Qualitätszertifikate und alle Arten von TestberichtBitte, bitte, bitte, bitte.
F: Wie lange dauert es für Proben und Massenproduktion?
A: Normalerweise dauert es 3-5 Tage für fertige Formen, 15-20 Tage für neue Formen und Proben nach Bestätigung, 25-30 Tage für die Massenproduktion.
Ansprechpartner: Mr. Gao Ben
Telefon: +86-18068357371
Faxen: 86-0510-88680060